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        工業電爐的應用:蠕墨鑄鐵與合金灰口鐵
        來源:開封市華能電爐有限公司 | 作者:huanengdl | 發布時間: 2017-05-25 | 6246 次瀏覽 | 分享到:
        由于發動機負荷的增加開始超過了普通灰口鐵(GJL250)可承受的強度,一些鑄造業及汽車制造業為增加抗拉強度,就設法向普通灰口鐵中加些合金元素和硬化劑,例如鉻、鎳、銅、錫和鉬等。

            (5)噪聲-振動-不平順性(NVH)
            NVH指標的決定因素是鑄鐵的剛性。當把普通灰口鐵從GJL250提高至GJL300,增加了20%的抗拉強度,但是彈性模量僅增加了約l0%。蠕墨鑄鐵的彈性模量比普通灰口鐵(GJL250)高40%。因而,盡管蠕墨鑄鐵的耐沖擊性差于以上兩種灰口鐵,但它高的彈性模量值將導致噪聲降低約1個分貝。
            在1999年前,當蠕墨鑄鐵還沒被確認為可以確保高質量、大批量生產的時候,合金灰口鐵確實是制作重型發動機缸體的材料。而今,先進的工藝控制和生產技術已能保證蠕墨鑄鐵高質量、大批量的生產,所以已沒必要再選用合金灰口鐵了。合金灰口鐵在可鑄性、熱傳導、可加工性和成本方面與蠕墨鑄鐵相類似,但卻沒有蠕墨鑄鐵的其它優點。如果柴油發動機設計者們認可由于使用合金灰口鐵所帶來的以上諸問題,倒不如選用蠕墨鑄鐵而全面提升材料的性質和由于應用高性質材料而充分的改善發動機的工作性能,噪聲-振動-不平順性指標和使用壽命。

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